壹点日历6.3｜一万个美丽的未来，抵不上一个温暖的现在！早安

协同发展，交通先行，济青都市圈(quān)高速(gāosù)公路网持续完善(wánshàn)。图为连接济南、德州的济南绕城高速二环线西环段跨黄河特大桥。（□记者刘飞跃报道）

□记者陈晓婉整理制图巩晓蕾(gǒngxiǎolěi)

□ 本报记者 陈晓婉(chénxiǎowǎn)

北接京津冀、南融长三角、西联黄河流域、东望日(rì)韩，山东正以其独特的地理位置，成为连接中国南北、沟通内陆与沿海的重要(zhòngyào)纽带。

2024年5月，习近平总书记在山东考察时指出，要深度对接区域协调发展战略，努力(nǔlì)成为北方地区经济重要(zhòngyào)增长极。

山东锚定北方地区经济重要增长极这一目标，发挥连接东西、串联南北的(de)区位优势，深度融入国家重大发展战略，持续释放发展新(xīn)动能，持续为黄河流域生态保护和高质量(gāozhìliàng)发展贡献力量。

当前，济南都市(dūshì)圈、青岛都市圈“双星”崛起，“强省会”和“强龙头”紧密互动，山东(shāndōng)立足一域(yīyù)、着眼全局，既面向黄河，又剑指海洋，既辐射全国，又拥抱国际，经济发展纵深不断拓展。

“双星”崛起，济青(jìqīng)都市圈交相辉映

5月16日的青岛胶东国际机场，满是潍坊元素。从风筝(fēngzhēng)文化(wénhuà)到(dào)莫言文学故乡，从恐龙化石探秘到非(fēi)遗文创体验，一句句“Welcome to Weifang”，让落地青岛的游客仿佛已经抵达世界风筝之都。

事实上(shìshíshàng)，在航空与(yǔ)铁路的联程运输、无缝换乘(chéng)、高效中转中，越来越多的旅客感到：青岛与潍坊的距离更近了。“从胶东国际机场乘高铁28分钟即可抵达潍坊北站，凭借‘半小时空铁枢纽’优势，我们具备成为国际旅游目的地的基础。”这份交通优势，让潍坊市(wéifāngshì)文化和旅游局四级调研员王帅对借力胶东国际机场这一入境游“流量入口”，精准(jīngzhǔn)吸引过境(guòjìng)客群有信心。

城市各自“出圈”背后，是城市间的共同“组圈”。2023年(nián)10月、2024年2月，山东先后印发青岛、济南两个都市(dūshì)圈发展规划，城市发展握指成拳。青岛都市圈以青岛市为中心(zhōngxīn)，与联系紧密的潍坊市、日照市、烟台市共同组成(zǔchéng)；济南都市圈以济南市为中心，与联系紧密的淄博市、泰安市、德州市、聊城市、滨州市共同组成。圈内，追求(zhuīqiú)便捷高效的通勤圈、梯次配套的产业圈、便利(biànlì)共享的生活圈。

看交通，更畅达。济南(jǐnán)都市圈“二环一联十六射”高速公路网持续完善，“米字型”高铁网加快形成，每天(měitiān)660趟高铁车次直达全国366个城市。青岛都市圈“三环十一射”高速公路网加快构建，潍烟高铁建成运营(yùnyíng)，青岛、潍坊两市(liǎngshì)基本实现铁路公交化运营。

看产业，更紧密(jǐnmì)。青烟威船舶与海工装备集群(jíqún)入选国家级先进制造业集群，济青枣潍工业母机集群入选省级先进制造业集群。济南都市圈(quān)成立科技创新、生物医药联盟。青岛(qīngdǎo)都市圈发布“工业赋能”场景200余个。

看服务，更便捷。济南都市圈新拓展60项通办事项，实现(shíxiàn)圈内6市无差别(wúchābié)受理(shòulǐ)、同标准办理。青岛都市圈13项政务服务“一件事”互联互认，30余项毗邻业务实现无差别受理。

圈内，从物理聚合迈向价值(jiàzhí)共生，两圈(liǎngquān)之间，正从“单兵突进”向“集群作战”升级。

最快1小时22分的“济青快线”，缩短了济青两个都市(dūshì)圈(quān)的物理距离，提升(tíshēng)“双圈”联动效率。作为沿黄陆海(lùhǎi)大通道的重要枢纽，青岛港与济南内陆港联动愈发紧密，合力打造济青中欧班列集结中心。在产业创新上，济青合作的探索逐渐(zhújiàn)深入，依托济南—青岛人工智能创新应用先导区建设，1200项技术解决方案与场景需求清单得以发布，激发两座城市的数字经济活力(huólì)……

从双城竞速到“双圈(shuāngquān)”带动、全域共进，受益的不只是两座城、两个圈。“双圈”深度(shēndù)互融，带动多市域、县域经济实现更紧密高效的协同联动，加速山东半岛城市群(chéngshìqún)形成一体发展的合力。

做强县域，激活区域发展内生(nèishēng)动力

5月(yuè)15日，第十五届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会拉开帷幕，50余家(yújiā)全球轮胎75强及世界500强企业齐聚广饶。

一座仅有50多万人口的(de)小县，为何有这么大的吸引力？

“10年前，我第一次来到广饶(guǎngráo)，那时候的(de)广饶轮胎以价格低为主要竞争力。现在，广饶轮胎质量越来越好，功能越来越全，价格依然有竞争力，我的许多客户点名要广饶轮胎。”参展的阿尔及利亚客商穆萨(mùsà)常年采购广饶轮胎，今年计划进一步加大采购额(cǎigòué)。

作为全国重要(zhòngyào)的橡胶轮胎(tāi)生产制造和出口基地，广饶培育(péiyù)了(le)全国最大的橡胶轮胎产业集群。去年，广饶橡胶轮胎产业实现工业总产值466.7亿元、同比增长13.1%。今年，广饶谋划实施14个橡胶轮胎产业重点项目，全部建成后子午胎总产能将突破2.6亿条。

县域经济(jīngjì)是国民经济的基本单元，县域经济有(yǒu)活力，区域经济发展就有动力。县域经济如何强起来？关键是靠特色优势产业支撑。广饶就是观测(guāncè)山东县域经济的一扇窗口。

山东特色县（市、区）依托自身资源禀赋，形成了自身的(de)发展模式。在赛迪(sàidí)顾问发布的2024中国县域经济百强县榜单中，山东有包括广饶在内(zàinèi)的12地入选，上榜总数位居全国第一梯队。每一个百强县，都(dōu)有自己突出的特色产业。

不仅如此，县域(xiànyù)作为都市(dūshì)圈的基础单元，承接着都市圈中心城市外溢的优质产业。在都市圈日益成为参与经济分工与竞争(jìngzhēng)重要单元的发展背景下，县域经济的健康发展助力区域内形成分工合理、错位发展的产业协作体系(tǐxì)。

莱西与莱阳合资成立全省首个跨区域一体化平台运营公司，颁出(bānchū)全省首张跨区域营业执照(yíngyèzhízhào)；青岛自贸片区联动(liándòng)潍坊、日照，创新推出“农药跨境电商出口”“数字化仓储＋金融”等新型贸易(màoyì)模式；平度—昌邑—莱州绿色化工联动区建立产业链上下游协作配套机制(jīzhì)、突发环境事件联合应急机制……打破(dǎpò)行政区划的壁垒、构建区域协作的全新机制、围绕产业链深度协同等突破之举，正在县域间发生。

头雁带群雁，协同不掉队。去年，山东出台试点方案，选出40个县域(xiànyù)，分引领发展、特色发展、跨越发展三类(sānlèi)开展县域经济(jīngjì)高质量发展试点工作；针对县域间发展不均衡的现象(xiànxiàng)，印发《关于支持强县产业帮扶弱县推动跨越提升的若干措施》，经济强县结对帮扶GDP排名后10位的县（市、区(qū)）。

贯通(guàntōng)南北，深度对接京津冀、长三角

当长三角(zhǎngsānjiǎo)的创新资源遇上沂蒙老区的商贸(shāngmào)基因，会发生怎样的化学反应？

4月28日下午，临沂市对接长三角产业招商推介会在上海市举行(jǔxíng)。从智能(zhìnéng)制造、化工到食品、建材，从科技成果转化到战略性(zhànlüèxìng)新兴产业培育，两地的企业家们深度交流，23个项目现场签约。

临沂是山东“南大门”，是对接长三角(zhǎngsānjiǎo)的战略“桥头堡(qiáotóubǎo)”。目前(mùqián)，拥有百万级市场主体、千万级人口规模、万亿级商贸物流的临沂，已成为长三角重要的人力资源输出地、优质农产品供应地。

提升区域协调发展水平，不仅要加强(jiāqiáng)省内协同，还要提升外联能力。山东(shāndōng)是我国由南向北扩大开放、由东向西(yóudōngxiàngxī)梯度发展的战略节点，在全国区域发展格局中占有重要地位。

望南北，今年2月，《山东省深入落实区域协调发展战略深度对接京津冀和长三角行动方案（2025—2027年）》正式印发(yìnfā)，通过指向(zhǐxiàng)精准的“六个协同”、21项重点任务以及一系列工作举措(jǔcuò)，清晰规划出(chū)深度对接行动的路线图。

眺(tiào)东西，作为黄河流域唯一的出海口，山东是黄河流域生态(shēngtài)保护和高质量发展的重要承载(chéngzài)区域。济郑高铁开通(kāitōng)运行，“一日环游山河四省”走入现实；山东港口集团在郑州、兰州等沿黄城市(chéngshì)设置内陆港，把出海口搬到内陆城市家门口(jiāménkǒu)；沿黄九省区共建科创联盟，联合攻关盐碱地治理、黄河生态保护等课题……山东与沿黄“朋友圈”携手，推进基础设施互联互通(hùliánhùtōng)、产业协调联动、生态联防共治，共同推动形成东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局。

区域协调发展是实现高质量发展的内在要求。当前，山东(shāndōng)正加强(jiāqiáng)区域间经济合作与联系，推动资源共享(zīyuángòngxiǎng)和(hé)优势互补，发挥好融汇南北、贯通东西的纽带和桥梁作用，为实现区域协调发展作出山东贡献、展现山东担当。